NickDeMey.be

Het zoveelste deel al van dit Bedenkers Dossier gaat even in op een paar concrete vragen. Morgenavond zullen we in de West-Vlaamse preselecties Johnny Deneve naar de volgende ronde zien gaan met zijn idee: een opwindtoestel voor de spanbanden van vrachtwagens. Nu blijkt zijn idee niet nieuw, in 1981 werd in de VS al een gelijkaardig patent toegekend. Jammer, maar vormt dit daarom noodzakelijk een probleem? Buiten het feit dat zijn idee mogelijk niet hét beste idee van België zal blijken te zijn, waarschijnlijk niet. Het oprollen van die spanbanden blijft een vuil en lastig karwei voor vrachtwagenchauffeurs. Er bestaat dus duidelijk een behoefte en commercialisatie valt zeker te overwegen.

Dit patent bijvoorbeeld is ingediend in de VS en voor zover ik zie vind ik geen gelijkaardig patent dat van toepassing is in Europa. Maar zelfs als dit het geval was zou het hoogst waarschijnlijk al vervallen zijn. Het betreffende patent op zich is ingediend voor 1995 en was hierdoor maximum 17 jaar geldig, bovendien enkel in de VS. Dus voor wat dit uiterst beperkt onderzoekje waard is, zie ik geen enkel probleem om dit product op de markt los te laten. Maar voor Johnny dit doet kan hij best nog eens goed opzoeken of dit oprolsysteem ooit succes had in de VS. Is er überhaupt wel een effectief product van gemaakt en waarom is dit nu niet wereldwijd al gekend? Neem de claims en description van de patenten dus grondig door en ga op zoek naar meer informatie. Patenten zijn een primaire bron wanneer men aan productontwikkeling wil doen. En zelfs als blijkt dat een patent nog van toepassing is zijn er oplossingen, dus geen paniek. :)

Morgenavond na de nieuwe uitzending volgen nog andere West-Vlaamse besprekingen maar als extraatje geef ik je toch graag nog volgende reactie mee van Yves Steenssens. Net zoals vele deelnemers mailde hij ons met enkele vragen die we maar al te graag beantwoorden. Yves werd afgewezen in het programma en vond dat hij onvoldoende de meerwaarde van zijn krik kon aantonen in een studio en ik moet toegeven dat er inderdaad potentieel zit in zijn idee. Niet alleen valt zijn krik met een elektrische takel al goedkoop te monteren in de kleinste garage, ze kan nog eens volledig autonoom gebruikt worden in de tweede configuratie. Beide systemen laten bovendien toe om rechtstaand en ergonomisch te werken aan zowel de boven als onderkant van bijvoorbeeld de motor. Jammer dat zulk een product niet één ronde verder gebracht wordt wanneer je ziet welke ideeën wel naar het atomium mogen.